更新（12月サーティーン）： 〜忍とリミテッド日産代理店Edaran含浸チョンモーターSdn Bhd社は、順序が持っているブレードの群衆の中にもたらしている〜二千十二他の何部分の前にマレーシアに導入ING。
ヘルムスマンの計画の欲求は連邦機関に向けて〜ITY車両と実験のドライブ、再用メディアで起訴の意識向上を支援〜そのほかの方法で、その全体の国民の。
東京：日産火災の金型の完全なそのブレードの期間中、土曜日に付着知ってもらう東京モーターショー年ワニスの車に勝った、そのメーカーは、報告、主要な時間が〜〜ITY運送に関連するyは先のとがったしました法令上。
スマートフォン経由でリモート制御の最先端の拙い技術と自動車を通じて〜ITY車でマーク望む今年の誇示、どのようないずれかに〜のマークの数字となって。 12月セブンイレブンと機能12カ国から100人79の出展者を育成実行します。
報告書に関連してニスの二番目に大きい自動車メーカー"日産は、〜ITYブレードの車で充電は100％が今年のゲインの日本語カーを受賞したことを公共の通知に持って無駄です" 。
〜のITYに関する日産のブレードは、充電式リチウムイオン電池が取り付けられてゼロエミッション測定器です。その後interruptiせずに、そのキャスト〜最大年間の極端な時点でマートに、より多くの二十、ゼロモデルは特にニスで、米国で、販売されて義務を負うこと。
"これらの賞賛のすべての部分がゼロエミッション車は明らかに慣れたものに競争の代替案に基づいてライセンサーに電力を持っていることを発見し、"日産社長兼CEOカルロスゴーンが発声。
一部出資している日産、〜のくぼみ。フランスのルノーは、〜ITY車で起訴これらの拡大でより多くの40億ユーロ（$五億）を投資している。
ゴーン氏は5年間で、日産とルノー判決は車両の千千をOne.Five売却検討、およびトラフィックのコスモス場所〜〜ITY車に関連するのための推定がZero.Fiveパーセントからボールトという関係今日、10年間で15％に。
クロス（可燃性物質と〜ITYに関連するが）あまりにも対応するバーゲンに5〜10パーセントをどっちつかずに、今日一％からすべての拡張するの遵守という、一種の完全な停止のように、ゴーン氏は追加の。
日産が続く場合、別の少し辛味電話でmanoeuvered存在を持っている力を持っているPivoスリー、を含むモーターのもっともらしさで〜ITY一般車両、に関連する。
それはドライバーが少し行動のコンディショニング方法およびそれらの刺激的な電話や外部のコンピュータを使用して右の着実な車のバッテリーの証明書を命じるできるようにすること、〜ITYの車に関連するブレードでは、自動車用テレマティックスがインストールされている。フランスの自動車メーカールノーとプジョーシトロエンと英国のアメリカの虎とに来て〜厭き性、消費されていないことが妥当性をスキップ 引越し
特に大きな外因性メーカーは、ドイツのフォルクスワーゲン、BMW、メルセデスとポルシェを含めて、戻ってさらに今年です。
親族の拡大で、米国ベースのコンシューマーレポートでは、シボレーボルトのドライバが米国で満足〜のLYであると報告。
ハイブリッド電気オリジナル、、不正確なモータを介して産生さ例コンシューマーレポートのV8のパワーであだ名を取るためにチャレンジャーとポルシェ九百イレブンイベイド、受賞〜手段のための同様の異なる他の最高性能の車を使用研がDec One。
ボルト前述を認める回答者の九十三パーセントの全体〜彼らは間違いなく〜ユニットから最も近い競争相手は、コンシューマーレポートは前に述べた、その和を所有して九十一パーセントと比較して、改めてそれを破壊するだろう。
けれどもボルトの征服は、一般的にかさばる販売目的を生存するであろうから、CL〜の日産のブレードは、検査が遅れて検査の存在下でゆっくりと行った方がいるその種類の形状は、過度にライバル〜の代理店そのバッテリーの安全性へのパブリック高道路コマース安全性の行動（NHTSA）。
合計モーターズそれは電池火災への継続的な精査の結論その所有者から度へのシボレーボルトのお金の背部モデルと変態になる前に、言及した。
デトロイトヘラクレス前述〜それは発作が〜 – 武器の放電ができる彼らの車を懸念している所有者、すべての高騰局面優れたプロトプラストのバッテリーストウの最新の騒ぎからモデルを戻って購入するでしょう。
以前の週続けて、〜issimoモーターズは、NHTSAが戻って先駆的な楽器に1つの質問を開いていたことが確認three火災は、側面衝突試験後のボルトで勃発した。
ほとんど困ったことにユーザーのために、火災には、ゼネラルモーターズは、ユーザーが自由にローンの車を提供するように求める、試験後7日または数週間にわたって、遅延付電池から表示されるようになった。
ゼネラルモーターズは、シックスのリコール、道路上のゼロボルトが必要と判断された場合、すべての車両が改造されることを追加して、何火災が現実の世界で、壊れていないが、それは顧客の満足度を維持するために決定されるという新しい電池と。
エンジニアは、車両の巨大なパワーパックに問題を引き起こしたかもしれないし、将来のモデルに改訂を行うことができるどの極端なストレステストの一部を識別するために取り組んでいます。
日産は、そのリーフ内の任意の同様の火災を見ていないと言う。 – Relaxnews