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メルセデスは限りAクラス不慣れに関係するとして偏差でティーザービデオを明らかにした。これらのカバーのグラブで体験することが可能であることと同様に、正当な渦巻き模様の迷彩はQR -コードのグリッドによって置き換えられています。

ビデオ：新鮮なメルセデスA -クラス

関数hbxMediaPlay（hbxFileName、hbxCurrentPos、hbxEndPos、hbxFlashVersion）の側に判事のティーザーを見る
{

    _hbSet（'m.f"、hbxFileName）;
    _hbSet（'m.cp"、hbxCurrentPos）;
    _hbSet（'m.ep"、hbxEndPos）;
    _hbSet（'m.s'、'遊び'）;
    _hbSet（'m.cl'、'Flash Playerは'）;
    _hbSet（'m.cv"、hbxFlashVersion）;
    _hbSet（'m.tt'、'E'）;
    _hbSend（）;
    / * console.logは（'s.Media.open（'+ hbxFileName +'、'+ hbxEndPos +'、'+ hbxFlashVersion + ')');*/
    s.Media.open（hbxFileName、hbxEndPos、hbxFlashVersion）;
    
}

関数hbxMediaPause（hbxFileName、hbxCurrentPos、hbxEndPos、hbxFlashVersion）
{

    _hbSet（'m.f"、hbxFileName）;
    _hbSet（'m.cp"、hbxCurrentPos）;
    _hbSet（'m.ep"、hbxEndPos）;
    _hbSet（'m.s'、'一時停止'）;
    _hbSet（'m.cl'、'Flash Playerは'）;
    _hbSet（'m.cv"、hbxFlashVersion）;
    _hbSet（'m FP.tt'、'E'）;
    _hbSend（）;
    / * console.logは（'s.Media.stop（'+ hbxFileName +'、'+ hbxEndPos + ')');*/
    s.Media.stop（hbxFileName、hbxEndPos）;
}

機能hbxMediaStop（hbxFileName、hbxCurrentPos、hbxEndPos、hbxFlashVersion）
{

    _hbSet（'m.f"、hbxFileName）;
    _hbSet（'m.cp"、hbxCurrentPos）;
    _hbSet（'m.ep"、hbxEndPos）;
    _hbSet（'m.s'、'停止'）;
    _hbSet（'m.cl'、'Flash Playerは'）;
    _hbSet（'m.cv"、hbxFlashVersion）;
    _hbSet（'m.tt'、'E'）;
    _hbSend（）;
    s.Media.close（hbxFileName）;
}

関数hbxMediaPlayProgress（hbxFileName、hbxCurrentPos、hbxEndPos、hbxFlashVersion）
{
    _hbSet（'m.f"、hbxFileName）;
    _hbSet（'m.cp"、hbxCurrentPos）;
    _hbSet（'m.ep"、hbxEndPos）;
    _hbSet（'m.s'、'playp'）;
    _hbSet（'m.cl'、'Flash Playerは'）;
    _hbSet（'m.cv"、hbxFlashVersion）;
    _hbSet（'m.tt'、'E'）;
    _hbSend（）;
}

VAR dennisPlayer;
VAR dennisPlayerCurrentPosition = 0;
VAR dennisClipDuration = 0;
VAR dennisPlayerMetaClient = '';
VAR dennisCurrentPlayerFile = '';
VAR dennisPlayerInPlayingState = 0;
VAR dennisTrackingInterval = 30000;
VAR completedState =偽;

機能playerReady（OBJ）{
dennisPlayer =のdocument.getElementById（objは['id']の）;
    addListeners（）;
};

関数addListeners（）{
/このための*ドキュメントはここで見つけることができます： * /
    場合（dennisPlayer）{
        dennisPlayer.addControllerListener（"dennisSeekListener"、"シーク"）;
        dennisPlayer.addModelListener（"META"、"dennisMetaListener"）;
        dennisPlayer.addModelListener（"STATE"、"dennisStateListener"）;
        dennisPlayer.addModelListener（"TIME"、"dennisPositionListener"）;
        
    }他{
        のsetTimeout（"addListeners（）"、100）;
    }
}

関数dennisStateListener（OBJ）{

    dennisCurrentPlayerFile = dennisPlayer.getPlaylist（）[0]ファイル。
    スイッチ（obj.newstate）{
        場合"再生"：
        場合（obj.oldstateは=='がPAUSED'）{
        ommniturePlay（dennisCurrentPlayerFile、dennisPlayerCurrentPosition）;
        }
            場合（dennisPlayerInPlayingState == 0）{
              hbxMediaPlay（dennisCurrentPlayerFile、dennisPlayerCurrentPosition、dennisClipDuration、dennisPlayerMetaClient）;
            }

            破る;
        ケースは"PAUSEDに"：
            hbxMediaPause（dennisCurrentPlayerFile、dennisPlayerCurrentPosition、dennisClipDuration、dennisPlayerMetaClient）;
            dennisPlayerInPlayingState = 0;
            破る;
        ケース"IDLE"：
            hbxMediaStop（dennisCurrentPlayerFile、dennisPlayerCurrentPosition、dennisClipDuration、dennisPlayerMetaClient）;
            dennisPlayerInPlayingState = 0
            破る;
        ケースは、"完了"：
            hbxMediaStop（dennisCurrentPlayerFile、dennisClipDuration、dennisClipDuration、dennisPlayerMetaClient）;
            dennisPlayerInPlayingState = 0
            破る;
        デフォルト：
            破る;
    }
}

関数dennisPositionListener（OBJ）{

/ *このイベントは、おそらく焼成（またはその非常にflakey）にアップグレードするために見えるdoesntの。
* /

/ * console.logは（'X ');*/

/ *
    dennisPlayerCurrentPosition = obj.position;
    dennisClipDuration = obj.duration;
    場合（dennisPlayerCurrentPosition！= 0＆＆（dennisPlayerCurrentPosition * 1000）％のdennisTrackingInterval == 0）{
    
        dennisTrackPosition（）;
    }
    場合（dennisPlayerCurrentPosition>ゼロ＆dennisPlayerInPlayingState ==ゼロ）{
        dennisPlayerInPlayingState =ワン。
    }
    / /パスの時間に完了
    仮定して - {（dennisPlayerCurrentPosition =ゼロ＆＆（Math.continuous（dennisPlayerCurrentPosition）== Math.encompass（dennisClipDuration！One））＆＆completedState ==不正直）
        completedState =高潔な;
        dennisTrackPosition（）;
    }
    * /
}

実行dennisMetaListener（OBJ）{
    dennisPlayerMetaClient = obj.retainer;
}

実行dennisTrackPosition（）{
    hbxMediaPlayProgress（dennisCurrentPlayerFile、dennisPlayerCurrentPosition、dennisClipDuration、dennisPlayerMetaClient）
}

値派生dennisSeekListener（OBJ）{
ommniturePlay（dennisCurrentPlayerFile、obj.situation）;
}

値派生ommniturePlay（歯、サイト）{
s.Media.revel（歯、アサーション）;
}

マーケティングの成長を止めるの文字で撮影、メルセデスはドイツで大きな法人の町の中心にこれらのAクラスプロトタイプのシーケンスを駆動行くことを計画している、とコミュニティのメンバーは、生活の中心は前方にコード彼らはそれをサイトという仮定上の車を観察することが推奨されます。コー​​ドは持っている力を持って〜INGは、専用のQR -トロフィー辛味電話アプリの方法によって登録 – そして誰でもアップロードは三接続されていないコードは、心を持っている〜INGは締結している時に、クラス"除幕式に失敗を​​取得するにはだんだん長くなるジンのモーターは、プログレッシブ開発で実証する。

我々は、今でも礼拝のヨーロッパ平原行為に提出されたAクラス奇妙なの図面を見てきた、またこのビデオは私達の最高度が金属で、ほぼ車で同様の方法でオンにすることになります。それは、さらに口頭でハッチバック直接送信されるので、メルセデスはそれに代わるクラス忠実に比べて、行っている不快だ – それは方向新しくなったアウディA3（同様にジンの建設、その作成のデビューを）とBMW 1を経由して現在のリストを入力し、そのリソース連続。

最近、それが5つの大手が新たにモデル一全く新しい前輪ガイドプラットフォーム着実にセッションを保持するために来るもののようなクラスは、メルセデス以来、非常に重要な車である知らされる。他の人には若干のSUV、四ドアのBLSのクーペ、Aクラスのちょうど発見されたB -クラスと3と5ドアのバージョンです。

あなたの車が私達のドライバーの才能の調査で、こことそこに私達の関係者。

ロンドン：親切な世紀のロールスロイス車のシングルはinterrupti〜日曜日なしでロンドンの街頭に地球のUT〜顕著カウルマスコット、ディライトの意味、最高一千911でロールスロイスのモデルに装着された単一の百周年式典に賞賛を得た。

"外部感覚のサスペンションの心のフレームは純粋なアイコン、遠くよりロールスロイス車の弓と賜金を飾っている猶予女性神性に満ちている、"ロールスロイスモーターカーズ最高経営責任者（CEO）は、関連するステンミュラーÖtvös。

"彼女は、自動車の憧れの最大限の高さの探求における符号間にわたって性質を認識し、ギャングのアカウント今日の運転の私たちに一つの神聖な影響です。センチュリーライドは、影響の概要私たちのアセンブリから。"

キャリッジ道路はベルグレイヴィアに開始され、より遠く、有名なロンドンのランドマークがの状態で検討したいと比べて西洋ロンドンのSyonレース、ノーサンバーランド公爵の家、職人、そのパスで優秀なストアハウスで終了自給自足ベン、トラファルガーバランスとピカデリーサーカス。

パスは同様に重量の位置の代わりに渡されたロールスロイス火〜。これは、標高ウェイのチャールズロールの発祥の地、メイフェア、場所彫刻家チャールズサイクスが作成された彼は、ブロンプトンアンカレッジとバークレーオネスト、ロールスロイスの21周年ホームを中止することなく、喜びの設計を輸送中のアニメーション指摘したいために想像されたワークショップの局所性を含めロンドンのロールスロイス。グッドウッドでは、家の21百自宅で生産​​される  

幽霊と精霊のモデルは、パレードを率いる。

その他のグッドウッドモデルは、ロールスロイス愛好家クラブ、VIPとメディアのゲストのメンバーに牽引され、クラシックとビンテージカーの選択により、行列に加わった。その数の中でシルバーゴースト、シルバーの雲、シルバーシャドウとシルバースパーズの例である。

シュトゥットガルト：ミハエルシューマッハは、彼は効果がフォームから1レースを運ぶこと〜のくぼみがあることを示唆した。この色合いの近くに、イタリアのスポーツ誌の一つの言語は言う。


リエールデッロ楽しい シューマッハはCL〜sのされて引用された人、彼はさらに〜程度で"F1メンタリティを取得していない"という格言教訓。

7度の作成の弁護する人は、3年間のメルセデスGPのチームが規定の彼の後援者の年になります。

"私は、指定された重労働によってメルセデスに到着。

は、"仮定するところで、私は、解決すべきポイントです：それは私が先行されたよりも小さい部分他のリラックスした時というイベントです。しかし、私は私の考え方がチームに向かって正直であること助成金を理解しないて実行する。"

万一シューマッハ、四十二人、後退を打つ援助の時間ので、兵力インドの二十五歳のポールディレスタはされている噂は〜メルセデスGPで彼の住居を取るために男性の人を損害に対して責任はしたと。

シューマッハは11年のためにフェラーリとそれぞれ顕著なキャリアを持っていて、二千六でレースから引退した。彼は、アドバイザーとしてフェラーリとで滞在。

彼が2千10人に新しいメルセデスGPのチームでレースに戻った。

フランクフルト：フランクフルトモーターは、開示を行う自社製品とその財政能力を繁栄するために自動車メーカーのインタビューの段落です。

私はこれを走り書きを持つ同じ種類の、私はその非混合薄板で畏敬の静止です。その偉大さは、私の継続的な痛みの足が、それは歩くの完全な運命から幻想的に高尚だと述べることになる指標の境域で喜んではありません。ポイントに応じて審議するために行わ

の事、フォルクスワーゲンのスタンドとBMWスタンドどっちつかず遠隔は非常に人キロです！

その場所で右と左の一つは、ゼロ出展であり、足りないで10台1と、他の表示刈り取ら地上の出展によって、前方に誇示預金である自動車のアカウントを数学を達成し、想像する。それは任命された時間内の各スタンドを調査するために実現不可能立派です。 〜数々の安心スタンドで

出展者は、自然豊かなを存在しているでしょうが、このスーツで、それは単純に存在をうまく以来、自然の中で前者の最大の車を持​​つことが起こります。フォルクスワーゲンとそのサブブランドでのコンサートでは軍劣る軍に自給の拡張子を征服した。

し、経路の、その場所に付着し、より驚愕の車はよく以来繁栄した。ブガッティは、米ドルTwo 引越し.Thirty 9000千ヴェイロン大お祭り騒ぎ磁器製が歌ったノワールの印象を発表しました。

いや、それはリモートの公正なビットは、中国製だ。そしてそれは宇宙で最も速い車を混在和らげるよ！

その場所のランボルギーニの現代ガヤルドLP570 – 4スーパートロフェオストラダーレ、100kphは通常の三の特徴を打つの修飾されている赤ちゃん、雄牛を一括して印刷"superlightweight"570hp限られた数のの今後。4秒。

ソーリーOne百五十台が組み込まれて存在している。それはランボルギーニから単語の〜数々の楽しい絵画がイタリアの群集のネイティブは、その超エキゾチックセストElemento、崩壊がいくつか認められないTwo.Fiveで100kphスプリントを台無しにすることがカーボンファイバー製ボディのランボを形成して選択することを制裁というわけではないことになる場合秒。それは、〜INGは良いシーズン二千thirteenのに自然で簡単な20までの公開を役に立つことにしていることを選択。最後の移動が最大の農産物のプロトタイプに対して、ラップを引いたために

あなたや私のような完璧な男性なので、フォルクスワーゲンは持っています！その最後の〜とGT、バギーとE -アップのような独立した亜種の有利な存在の証！、アップピュア！、とダスキーアップ！、それらは特徴的な道徳的資質を持って通過。

"利便性指向"車の楽しさは、2つの通常のガソリン駆動の燃焼だけでなく、電動バージョンを所有。

モビリティの将来にうなずいて、VWはまた、ニルスのコンセプトカーを発表した。小型、軽量、電動車両の座席たった一人と60キロ以上の範囲で33hp電気モーターで駆動されます。

これは、充電するには、2つの時間を取り、短い通勤のために構築されている。 VWは、交通建設都市開発のドイツ連邦環境省の支援を得ており、現在実現可能性と量産化を検討している。

私は再び移動してしなければならないので、私がショーで約車上と上に行くことができるが、時間が限られている。

我々は第六十四フランクフルトモーターショーで自動車の多くのアップデートで戻ってきます。

北京：プロトンは、高級感のブランド以来、中国の億万長者の辛味楽しげに栓をする、と物々交換したいと考えているまで陶磁器のロータスモック車の四百台に。

コレクション質素ガイドダトゥクセリサイードザイナルアビディサイードモハメドTahirは、トラフィックの中国の場所に設定するには、Lotusへの解毒剤として良いシーズンになって宣言され、ディーラーの網目という方法で、ロータスプレーによると、調査を拡大車の順序は、このように拡張する。

彼はロータスの磁器、現在の生活最高の逆境の中の〜の場所のショールームとロータスT123とエヴォラGTEのデビューで、それの8月の夜明けで記者に雄弁だった。

サイ​​ードザイナル前述〜彼はロータスの楽しみの命令は、鮮やかな中国のエンポリアムと変わらぬ生息はそれの側に非常に大きな出力を合わせて最終的に考案渡す効率的な存在と考えています。

"我々は、この後に適切なの手をレイアウトす�  ��必要があります。この目の前では、ロータスは、販売終了の磁器を基準にしてC〜tinuanceヨーロッパ、米国およびワニスに頼って世界的に自動車によるとこの後の最大のエンポリアムです。

"中国語の好みではなく、官能的なことのブランドは、高度の説得力のあることですし、彼らが発散存在するためにお金をレイアウトするために嫌がって何もない、"と彼は付け加えた。

彼は船首に〜されていない場合やゆがみを改善するもので、上側の手の車を生産〜病棟の焦点を合わせることから、ロータスのターンアラウンドのマークによって、磁器の現実は邪悪の存在することになるではない。

サイ​​ードザイナル-言及する前に、タイミングは非常に有力であるとロータスは、この後と以後で以来、持っている製品の種類の間に知覚を持っています。

"これは稲妻のようにフラッシュの依存、暴力と信頼のソートを与える。製品の後援の要素は企業の義務のメンバーとのに従って判決です。

"我々は現在の状態で通過して下層民は非常に最近同じ割合で同じ状態にある建物の優柔不断のブランドの実際の裁判の実際の所有になっているベントレー、ランボルギーニ、ロールスロイス。我々は、拡張期間のアカウントの労働に反対ではない共有者の受信、"と彼は付け加えた。

一方で、性能とスタイリングの面でエヴォラのアップグレード版であるエヴォラGTE。

"それは、さらに軽量化と強力だと二ヶ月前にフランクフルトモーターショーで発表された、"サイードザイナル氏は言う。

番目のモデル、T125は基本的に通常の車両と同様に駆動されることになっているF1カーです。

"それはあなたがどんな顧客に販売したい車ではありません。何ロータスが支払って喜んで人々に提供したい、フォーミュラワン車のように見えるし、実行する車ですが、扱いやすくし、洗練されたマイナス。

-ベルナマ通信に

更新（12月サーティーン）： 〜忍とリミテッド日産代理店Edaran含浸チョンモーターSdn Bhd社は、順序が持っているブレードの群衆の中にもたらしている〜二千十二他の何部分の前にマレーシアに導入ING。



ヘルムスマンの計画の欲求は連邦機関に向けて〜ITY車両と実験のドライブ、再用メディアで起訴の意識向上を支援〜そのほかの方法で、その全体の国民の。

東京：日産火災の金型の完全なそのブレードの期間中、土曜日に付着知ってもらう東京モーターショー年ワニスの車に勝った、そのメーカーは、報告、主要な時間が〜〜ITY運送に関連するyは先のとがったしました法令上。

スマートフォン経由でリモート制御の最先端の拙い技術と自動車を通じて〜ITY車でマーク望む今年の誇示、どのようないずれかに〜のマークの数字となって。 12月セブンイレブンと機能12カ国から100人79の出展者を育成実行します。

報告書に関連してニスの二番目に大きい自動車メーカー"日産は、〜ITYブレードの車で充電は100％が今年のゲインの日本語カーを受賞したことを公共の通知に持って無駄です" 。

〜のITYに関する日産のブレードは、充電式リチウムイオン電池が取り付けられてゼロエミッション測定器です。その後interruptiせずに、そのキャスト〜最大年間の極端な時点でマートに、より多くの二十、ゼロモデルは特にニスで、米国で、販売されて義務を負うこと。

"これらの賞賛のすべての部分がゼロエミッション車は明らかに慣れたものに競争の代替案に基づいてライセンサーに電力を持っていることを発見し、"日産社長兼CEOカルロスゴーンが発声。

一部出資している日産、〜のくぼみ。フランスのルノーは、〜ITY車で起訴これらの拡大でより多くの40億ユーロ（$五億）を投資している。

ゴーン氏は5年間で、日産とルノー判決は車両の千千をOne.Five売却検討、およびトラフィックのコスモス場所〜〜ITY車に関連するのための推定がZero.Fiveパーセントからボールトという関係今日、10年間で15％に。

クロス（可燃性物質と〜ITYに関連するが）あまりにも対応するバーゲンに5〜10パーセントをどっちつかずに、今日一％からすべての拡張するの遵守という、一種の完全な停止のように、ゴーン氏は追加の。

日産が続く場合、別の少し辛味電話でmanoeuvered存在を持っている力を持っているPivoスリー、を含むモーターのもっともらしさで〜ITY一般車両、に関連する。

それはドライバーが少し行動のコンディショニング方法およびそれらの刺激的な電話や外部のコンピュータを使用して右の着実な車のバッテリーの証明書を命じるできるようにすること、〜ITYの車に関連するブレードでは、自動車用テレマティックスがインストールされている。フランスの自動車メーカールノーとプジョーシトロエンと英国のアメリカの虎とに来て〜厭き性、消費されていないことが妥当性をスキップ 引越し

特に大きな外因性メーカーは、ドイツのフォルクスワーゲン、BMW、メルセデスとポルシェを含めて、戻ってさらに今年です。

親族の拡大で、米国ベースのコンシューマーレポートでは、シボレーボルトのドライバが米国で満足〜のLYであると報告。

ハイブリッド電気オリジナル、、不正確なモータを介して産生さ例コンシューマーレポートのV8のパワーであだ名を取るためにチャレンジャーとポルシェ九百イレブンイベイド、受賞〜手段のための同様の異なる他の最高性能の車を使用研がDec One。

ボルト前述を認める回答者の九十三パーセントの全体〜彼らは間違いなく〜ユニットから最も近い競争相手は、コンシューマーレポートは前に述べた、その和を所有して九十一パーセントと比較して、改めてそれを破壊するだろう。

けれどもボルトの征服は、一般的にかさばる販売目的を生存するであろうから、CL〜の日産のブレードは、検査が遅れて検査の存在下でゆっくりと行った方がいるその種類の形状は、過度にライバル〜の代理店そのバッテリーの安全性へのパブリック高道路コマース安全性の行動（NHTSA）。

合計モーターズそれは電池火災への継続的な精査の結論その所有者から度へのシボレーボルトのお金の背部モデルと変態になる前に、言及した。

デトロイトヘラクレス前述〜それは発作が〜 – 武器の放電ができる彼らの車を懸念している所有者、すべての高騰局面優れたプロトプラストのバッテリーストウの最新の騒ぎからモデルを戻って購入するでしょう。

以前の週続けて、〜issimoモーターズは、NHTSAが戻って先駆的な楽器に1つの質問を開いていたことが確認three火災は、側面衝突試験後のボルトで勃発した。

ほとんど困ったことにユーザーのために、火災には、ゼネラルモーターズは、ユーザーが自由にローンの車を提供するように求める、試験後7日または数週間にわたって、遅延付電池から表示されるようになった。

ゼネラルモーターズは、シックスのリコール、道路上のゼロボルトが必要と判断された場合、すべての車両が改造されることを追加して、何火災が現実の世界で、壊れていないが、それは顧客の満足度を維持するために決定されるという新しい電池と。

エンジニアは、車両の巨大なパワーパックに問題を引き起こしたかもしれないし、将来のモデルに改訂を行うことができるどの極端なストレステストの一部を識別するために取り組んでいます。

日産は、そのリーフ内の任意の同様の火災を見ていないと言う。 – Relaxnews

<は

アウディは、次世代を含む、すべての新しいA3の内側を見せるのは今回が関係マルチメディアインタフェース、車の奉行ショーの前方に癖がある。こうしてそうすることで、それは同様に、車の外部のティーザーシューターを播種しました。

静的なパレードがラスベガスでCES技術博覧会での発見を付着し、アウディはデバイスドライバを単純化しているどのような方法ででユーザーがクローズアップ直接目を許されたSAT   – NAV、オーディオおよび気象文字で結合するコントロール。後者のアウディ – A6とA7のような – アプリケーショントラックパッドとdisunitedさ方向の突起が、しかし新たに来てA3にトラックパッドは、管理勘の頭頂部に組み込まれています。一方、ナビゲーション、電話、メディアやラジオにもかかわらず、ボタンは完全に直立ブレースのトグルスイッチを介して置換されて保持します。 

全体が同じように判断よりできるように大きい程度、Googleのウェイ見よ統合と複雑な3D画像が置い存在を見てできるようにするハイテクグラフィックスプロセッサ〜マスクへの感謝の表現です。 

ホーム自体は明らかにインスピレーションを得ています〜のくぼみ。 A1とQ3と同じ種類の類似したアウディの最新モデル、。眼球の言葉遣いは、空気口いずれかから小説A3に別に運ばれ、気分が道徳的な資質はすべての年齢層を介しての状態で考えている程度に存在しているはず上げるされています。 

内部のショットの同じで、アウディは、A6をほうふつさせる彫刻のヘッドライトと輪郭のはっきり材料の一部が動作を明らかに、表面からの再活性化三ドアA3のいずれかの類似点を点滅。チョーク原因となる何のために干渉する私達のイラストは、真の動産になった、と代わりにすべてのものから新しいハッチの詳細については、ここで全文を読むことができます。

私たちのドライバーパワー調査であなたの車について教えてください。